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“天眼”大升级!广州交警依托科技为电子警察赋能
2021-01-12 13:42:24 11
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      大洋网讯 如今,更新换代后的电子警察已是能“辨声”“追光”“识人”的复合型“人才”。

      刚刚过去的一年里,广州中心城区电子警察执法哪类违法行为高发?哪些路段抓拍的交通违法最多?

      记者从市公安交警部门独家获悉,广州交警已完成对中心城区700多套电子警察的升级改造,并新建了100多套电子警察,进一步扩大了电子警察的覆盖面。2020年,中心城区电子警察执法量占广州交警电子警察执法总量的近七成,其中最高发的违法行为是违反禁令标志。

      广州交警表示,为确保道路交通安全、畅通、有序,交警部门逐步构建起“民警一线执法+固定式电子警察+视频监控+流动抓拍+无人机高空抓拍+群众违法举报”等全方位的执法体系,请广大市民自觉做到遵守交通法规,文明守法出行。

      

      数据话你知

      ?中心城区:

      据悉,广州交警在全市中心城区设置自动类电子警察1042套。2020年1月至12月,中心城区电子警察执法量占广州交警电子警察执法总量的74.85%。

      高发的违法行为分别为:

      违反禁令标志49.54%、闯红灯31.07%、违法变线17.21%、其他2.18%。

      高发的前十条路段分别是:

      科韵路广园快速路出入口(人行天桥)双向、

      海珠区新滘中路路段双向、

      新滘西路瑞康路路段(东往西)、

      科韵路琶洲大桥上桥位(北往南)、

      燕岭路(金燕大厦对出人行天桥)南往北、

      东风中路越秀北路口(西往东)、

      黄沙大道市一中路段西往东、

      迎宾大道空港南二路路口(西往东)、

      东濠涌东风中路出口(北往南)、

      黄埔大道西与体育西路交界以西东往西。

      ?高速公路:

      广州辖区内的高速公路共设置电子警察228套。高速公路高发的违法行为有:违反禁令标志、超速、违法变线、不按车道行驶。

      中心城区700多套电子警察完成升级改造

      2020年10月2日晚,广州交警通过数据分析,锁定了一辆浙A号牌的重型半挂牵引车已连续行驶超过4小时,该车驾驶员有疲劳驾驶的嫌疑。执勤交警立即对违法嫌疑车辆进行拦截,并对驾驶员的违法行为进行纠正和执法,引导其前往就近服务站“强制休息”。

      

      “在高速公路上开车时打瞌睡,几秒钟的功夫就有可能造成严重后果。疲劳驾驶会导致驾驶人反应变慢,操作延误,对车辆的控制能力大大减弱,对自己、对他人都是严重的安全威胁。”广州交警相关负责人介绍,电子警察采集的车辆、人员信息经过大数据平台的分析比对,对于长时间驾驶车辆没有依法依规休息的,系统推送预警信息,执勤民警依托服务区、收费站、高速出口进行查处,以达到精准治理疲劳驾驶交通违法行为的目的。

      这是创新电子警察应用的一个缩影。广州交警相关负责人介绍,自2016年以来,广州交警按照广州市公安局关于落实“十三五”规划的相关工作要求,围绕“科技兴警”的目标,根据电子警察现状并结合公安交通管理工作实际需求,对700多套电子警察进行了升级改造,并新建设了100多套电子警察,进一步扩大了电子警察的覆盖面。目前,中心城区共有300多套电子警察对影响交通秩序、造成道路堵塞的交通违法行为进行拍摄执法,包括车辆乱停乱放、违法变线行驶、大车占用小车道行驶等。

      

      “加强电子警察的建设和升级改造,不仅突显了广州交警加大执法、严格执法的决心,也是努力打造智慧交通的体现,”该负责人说,“这一举措为实时掌握道路交通通行状态,提前预警交通阻塞和事故风险,降低道路事故多发路段的事故发生率发挥了重要作用。”

      近年来,通过设置电子警察,加强拍摄执法以及加大重点路段的巡逻管控力度等措施,天河东路、广州大道中、环市西路等路段的通行秩序明显改善,第三方机构数据显示,上述路段工作日晚高峰平均车速同比均有5%—15%不同程度的提升。

      2020年以来,广州交通安全形势持续向好,全市道路交通事故死亡人数同比下降8.23%;全市中心城区全路网工作日晚高峰车速同比提升4.44%,全市道路拥堵指数同比下降1.75%,交通通行效能持续提升。

      赋能电子警察 实现“人、车”精准查处打击

      随着5G时代的到来,广东交警试点应用最新技术,广州交警“5G+无人机”道路巡控被列为重点试点应用。

      2020年10月7日16时左右,无人机在萝岗立交路段巡航时发现高速公路主线入口处有一辆大货车停在导流带上,同时占据了一条车道,后方来车纷纷避让,给该路段交通造成极大的影响。执勤交警进行空中喊话后发现驾驶人仍未及时驶离,于是通过无人机采集该车信息,查询到车主联系方式后广州交警智慧交通指挥中心立即进行对接。原来,该车因为出现故障无法启动,指挥中心立即指引驾驶人在车辆后方合理摆放警示标志,车上人员转移到安全地带,并同步通知附近民警前往现场进行处置。

      

      “为了提高交通管理工作效能,我们组建无人机交管应用专班,创新无人机在事故现场勘察、高速公路智能巡检、交通组织优化等3大场景的应用。”广州交警相关负责人介绍,数据显示,广州交警无人机巡航自正式投入应用以来,参与高速公路巡逻400架次,巡逻里程1500多公里;参与道路施工监管及交通优化30多次;执法各类交通违法1.5万余宗。

      近年来,广州交警依托科技创新,不断为电子警察赋能。“复合型电子警察拥有很多‘黑科技’,比如,依托云平台支撑、实现对车辆信息的结构化,实现高清车牌识别、以图搜车、特征检索等功能。”广州交警相关负责人介绍,电子警察采集的车辆信息经过相关系统、平台对同一号牌的车辆出现的时间、地点进行合理性分析比对,对存在嫌疑的推送预警信息;电子警察采集驾驶员信息并进行信息识别后,与大数据平台进行关联,实现重点车辆和驾驶人的精准查处打击。

      “电子警察等科技手段的运用在打击假套牌等重点违法行为以及失驾人员等方面发挥了巨大作用。”该负责人透露,以打击假套牌机动车上路为例,广州交警运用多网融合技战法,建立多维信息网,实现“地点预判、实时预警”,在查缉工作中完成由“跟车跑”到“等车来”的转变,既提升了查缉工作的效能,又实现了重点区域整治效果。2020年,广州交警依托电子警察等大数据平台共查处假套牌机动车994辆。

      

      知多D

      怎样确保电子警察正常执法的准确性?

      广州交警介绍,除了加强日常检测维护,确保设备完好、运行正常之外,警方不断升级改造,从硬件上、技术上确保电子警察执法的高质量、准确性,同时定期测试检定,确保设备合法有效。此外,交警部门通过AR视频分析技术,对电子警察设备采集的执法数据进行初步过滤,之后再推送至人工审定,相关视频、图片信息必须清晰反映违法行为,才会被定义为可采信的记录内容。


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